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國際貨運代理行業(yè)是運輸服務領域的一支重要力量，承擔著整合國際運輸全鏈條資源、促進國際物流降本增效、暢通國際商貿流通、服務外貿進出口發(fā)展的重要任務。

國際貨運代理，它的簡稱是“國際貨代”。是指國際貨運代理組織接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人或自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務，并收取勞務報酬的行業(yè)。

海關統(tǒng)計顯示，2022年我國外貿進出口總值42.07萬億元，比2021年增長7.7%。其中，出口23.97萬億元，增長10.5%;進口18.1萬億元，增長4.3%。我國對東盟、歐盟、美國分別進出口6.52萬億元、5.65萬億元、5.05萬億元，分別增長15%、5.6%、3.7%。東盟繼續(xù)為我國第一大貿易伙伴，占我國外貿總值的15.5%。

同期，我國與“一帶一路”沿線國家進出口合計13.83萬億元，比2021年增長19.4%。我國與RCEP其他14個成員國合計進出口12.95萬億元，比2021年增長7.5%。

隨著國際貿易、運輸方式的發(fā)展，國際貨運代理已滲透到國際貿易的每一領域，為國際貿易中不可缺少的重要組成部分。

近年來，受新冠疫情、全球經濟復蘇乏力等因素影響，我國國際貨運代理行業(yè)面臨起伏和挑戰(zhàn)，并不斷調整開發(fā)新通道、推出新模式。

2020年-2021年，包括海運、陸運和空運在內的國際貨物運輸均出現(xiàn)不同程度的運價上漲和運量不均衡情況;至2022年，外貿需求釋放進入尾聲，運量隨之出現(xiàn)下行。

我國國際貨代物流行業(yè)海運營業(yè)額前50企業(yè)總營業(yè)額從2020年的1990.5億元，激增至2021年的3430.1億元，又在2022年回落至3064.6億元。

盡管如此，我國國際貨代行業(yè)依然處于上升發(fā)展期。據中國國際貨運代理協(xié)會統(tǒng)計，截至2022年底，商務部備案系統(tǒng)中的國際貨運代理企業(yè)數量為86915家，同比增長7.2%。其中，法人企業(yè)77367家，分支機構9548家，從業(yè)主體數量保持平穩(wěn)增長。在2022年度營業(yè)額前100企業(yè)中，14家企業(yè)營業(yè)收入增長率超30%，其中3家超50%。

國際貨運代理行業(yè)發(fā)展分析

國際貨運代理業(yè)的形成既有國際貿易方面的因素，也有國際運輸方面的因素，是兩種因素共同作用的結果。貨代從業(yè)者以自己在運輸行業(yè)中的專門技能和廣泛的社會聯(lián)系滲透到運輸領域內的各個環(huán)節(jié)，成為了國際貨物運輸不可或缺的組成部分。

由于沿海地區(qū)的經濟發(fā)展比較迅速，又占據了對外貿易的地理優(yōu)勢，內陸尤其是中西部地區(qū)由于地理位置的關系，對外經濟并不像沿海地區(qū)那么發(fā)達，對貨代的需求也就相對較少，造成了我國國際貨運代理企業(yè)分布的嚴重不平衡，據不完全統(tǒng)計，沿海地區(qū)國際貨運代理企業(yè)占貨代企業(yè)總數量的比例接近80%，而其他所有地區(qū)總共只占20%左右。

今年以來，隨著我國高水平對外開放不斷推進，我國國際物流網絡在不斷加密延伸。中國物流與采購聯(lián)合會最新數據顯示，今年以來我國新增貨運航線約180條，其中，歐美航線與亞洲航線超過一半。截至10月，中歐班列共開行14562列、發(fā)送貨物157.9萬標箱，同比分別增長6%和9%。

目前，我國已與21個共建“一帶一路”國家簽署政府間國際道路運輸協(xié)定，主要陸路口岸過貨能力持續(xù)提升。全國萬噸級及以上港口泊位數不斷增加，智慧港口、綠色港口建設加快推進，進出口貨物整體通關時間大大縮短。境外物流網絡布局方面，我國已建成海外倉2400多個，面積2500多萬平方米。

跨境電商的強勁活力和共建“一帶一路”加速推進是當前我國國際貿易的重要機遇。據海關統(tǒng)計，2022年我國跨境電商進出口額達2.11萬億元，同比增長9.8%，這是一個歷史新高;商務部數據顯示，跨境電商占我國貨物貿易進出口比重從2015年的1%增長到2022年的5%。

外貿市場在哪里，國際貨代業(yè)的市場就在哪里。專家表示，我國外貿穩(wěn)規(guī)模、優(yōu)結構的條件和優(yōu)勢顯著，“一帶一路”倡議的深入推進、RCEP的生效實施、中歐班列持續(xù)開辟新通道等政策紅利，成為我國國際貨代物流行業(yè)高質量發(fā)展的支撐點和驅動力。

近年來，國際運輸市場的競爭越來越激烈，作為連接船公司和貨主的國際貨代行業(yè)，正在加速進入數字化、智能化時代，區(qū)塊鏈、物聯(lián)網、機器人流程自動化等技術為行業(yè)提供了新的前沿視角。

數字化將提升我國國際貨代物流企業(yè)的服務能力。例如，依托可視化供應鏈，貨主可以隨時監(jiān)視貨物的運輸流程，貨代則需對貨物狀況進行監(jiān)督并進行有效的提前預警，做到“查得到、看得見、控得住”，從而降低風險、提升服務。