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躋身“先進制造業(yè)百強市”榜單前十、位列“數字經濟城市發(fā)展百強榜”第12位、入選全國首批“千兆城市”……事非經過不知難，2021年，面對疫情反復、貿易受阻、原材料上漲等不利因素，長沙持續(xù)深耕智能制造，以22條產業(yè)鏈為主抓手，以產業(yè)集群為主攻方向，以園區(qū)為主陣地，奮力建設國家重要先進制造業(yè)中心，交出一張亮眼的成績單：2021年，預計全市規(guī)模工業(yè)增加值增長7.5%左右。

牽好項目建設“牛鼻子”

今天的項目，就是明天的產業(yè)。長沙深諳產業(yè)發(fā)展的關鍵，一年來，長沙不斷強化“項目為王”導向，始終牽住項目建設“牛鼻子”。

2021年，全市共鋪排重大項目1575個，總投資17604億元，年度預計投資3916億元，實際完成投資約5004.5億元，占年度計劃的127.8%;全市共有722個項目實現開工，其中291個項目較計劃時間提前開工。

這其中，有長沙的優(yōu)勢產業(yè)項目。在長遠鋰科鋰電池正極材料擴產項目現場，項目一期工程已經接近尾聲，4條萬噸產線已全面建成投產，主要生產車用鋰離子動力電池的三元正極材料。在一旁的二期項目建設現場，挖機揮舞著巨大的“手臂”，在數十名工人的配合下頂著寒冬朔風干得熱火朝天，“二期工程的4條萬噸產線預計將于年底全面竣工。”項目負責人說。

對于長遠鋰科的項目建設而言，時間就是金錢。按照當下三元正極材料的市場價格，8條萬噸產線全面投產后，年產值可超200億元。

同時，有長沙補強產業(yè)鏈的項目。為了讓項目招商更精準，市工信局編制了《長沙市產業(yè)鏈招商地圖》。“我們通過對全市22條產業(yè)鏈進行全面梳理，整理和歸納出近兩千家目標企業(yè)與項目。”市工信局相關負責人表示，“我們通過把招商對象在地圖上進行精準定位，提高招商效率，助力國家重要先進制造業(yè)中心建設。”

據統(tǒng)計，去年1月至11月，全市22條產業(yè)鏈共引進投資額過2億元的重大項目109個，計劃總投資1119.5億元，其中，邦盛年產20萬噸磷酸鐵鋰項目、天翼云中南數字產業(yè)園項目計劃投資超百億元。

強省會、興產業(yè)。新年伊始，長沙從產業(yè)項目開始，以一場聲勢浩大的項目觀摩拉開了實施強省會戰(zhàn)略開局之年的帷幕。

擦亮智能制造新名片

2021年，長沙新增市級智能制造試點企業(yè)213家，總數達1254家，超額完成年度目標;同時，有6家企業(yè)入圍國家級智能制造示范工廠揭榜單位公示名單，數量位居全國第一;9個場景入圍國家級智能制造優(yōu)秀場景公示名單，數量躋身全國前三。智能制造成為長沙新的產業(yè)名片。

4分鐘即可下線一輛卡車，如此高效的生產，在傳統(tǒng)模式下需配備一千多名工人同時作業(yè)。但走進三一無人電動化項目的智能車間，超60萬平方米的生產區(qū)域內鮮見工人的身影，只見工業(yè)機器人揮舞著鐵臂，AGV小車在產線和超級立體庫之間來回穿梭。

“目前，這個車間共有700多臺AGV小車和200多臺工業(yè)機器人，已基本實現全5G通信和無人化生產，信息化效率較傳統(tǒng)工廠提升10倍。” 三一重工總裁向文波說。然而，這還僅僅是項目的首期，未來還將引入更多高新技術，打造全球行業(yè)生產效率最高的車間之一，以及三一集團首個規(guī)模過千億的單體智慧園區(qū)。

除了提高生產效率以外，打破季節(jié)桎梏，生產反季產品同樣成為智能化轉型帶來的變化。

寒冬臘月本不是養(yǎng)蠶的季節(jié)，但在雅士林長沙(國際)蠶桑絲綢智造產業(yè)園現代化養(yǎng)蠶廠房里，白白胖胖的蠶寶寶正趴在人工飼料上大快朵頤。在恒溫恒濕的流水線上，一個投資超70億元的產業(yè)項目正破繭成蝶。

對傳統(tǒng)產線進行智能化改造，離不開資金的支持。進入2022年，雨花經開區(qū)喜迎金融“開門紅”，1月5日，10家銀行與5家園區(qū)企業(yè)簽約，擬授信125億元。

湖南曉光汽車模具有限公司是園區(qū)本土企業(yè)，如今已成為全球70%的一線汽車品牌的供應商。近年來，曉光模具堅持對產線進行智能化升級改造，已可實現產線的自動上下料、自動找正與對刀，無人加工和自動檢測、入庫，生產效率提升了40%。“資金的支持，幫助我們進一步做大做強。” 曉光模具黨總支書記、副總經理杜俊鴻說。

打造產業(yè)集群生態(tài)圈

2021年初，長沙為產業(yè)發(fā)展擘畫了“1+2+N”的新格局，自此長沙產業(yè)從二維走向三維。為何長沙熱衷于打造產業(yè)集群?去年入駐長沙的北汽福田汽車股份有限公司給出了答案。

“構建產業(yè)集群可有效提升本地配套率，減少生產成本。” 北汽福田歐航歐馬可事業(yè)部供應鏈副總裁、長沙超級卡車工廠廠長劉茂山說，建成高水平的汽車產業(yè)集群后，生產一輛中卡或者輕卡，成本可下降3000元左右。

除了生產成本的減少，產業(yè)集群的建成還可提高配套廠商對主機企業(yè)的響應速度。“一通電話便可讓產品研發(fā)的負責人進行面對面的高效交流。” 湖南湘江關西涂料有限公司副總經理黃鸝說。記者了解到，湘江關西距離福田汽車長沙超級卡車工廠僅5.7公里，自雙方展開近距離的密切合作后，湘江關西在“超高透力的電泳涂料”領域取得了新的突破，雙方實現了雙贏。

2021年，長沙產業(yè)集群建設捷報頻傳：工程機械產業(yè)集群入圍工信部首批先進制造業(yè)集群決賽優(yōu)勝者名單;新一代自主安全計算系統(tǒng)產業(yè)集群在工信部先進制造業(yè)集群初賽中勝出;功率半導體、智能網聯汽車產業(yè)集群在省先進制造業(yè)集群初賽中勝出。據了解，目前長沙正在推動消費類電子、人工智能及機器人等產業(yè)集群申報省級先進制造業(yè)集群。

市工信局有關負責人表示，2022年將貫徹“穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進”的總要求，扛牢強省會主體責任，以打造國家重要先進制造業(yè)中心為載體，全力打造“1+2+N”先進制造業(yè)集群，在全省先進制造業(yè)領域樹標桿。